A venda de carros usados em alguns estacionamentos de São João da Boa Vista teve queda de 30 a 70% em dezembro 2008 se comparado ao mesmo mês em 2007, enquanto em outros estabelecimentos, os negócios se mantiveram estáveis ou apenas oscilaram.
O comércio de carros usados começou a estagnar quando a crise financeira internacional mostrou seus efeitos no país. A redução do IPI - Imposto sobre Produtos Industrializados - para a compra de veículos zero quilômetro contribuiu para a desvalorização dos usados.
"É um efeito cascata. Reduziu o preço dos carros zero, porém, da mesma forma, reduz os preços dos veículos usados", explicou o gerente da Divem Ford, Ricardo Antônio Blugolenski.
Ricardo comenta que tiveram redução de 30 a 35% se comparado dezembro de 2008 com o mesmo mês em 2007. Entretanto, na comparação de dezembro de 2008 com os meses de outubro e novembro do ano passado, as vendas de usados tiveram um acréscimo atípico. "A busca por carros novos puxaram o fluxo dos usados e seminovos na concessionária", argumenta.
No final de dezembro, o gerente Ricardo Castilho, da Ritmo Chevrolet, comentou que a desvalorização do veículo usado é natural no mundo todo. Disse que, no Brasil, isto demorava a acontecer, mas ocorreu agora por algumas razões: queda do preço do veículo novo, restrição de crédito e altas dos juros.
Castilho afirmou que o mercado é formado por três engrenagens: produto (preço/qualidade/cor); condições de compra (Financiamento/flexibilidade na negociação) e cliente (Confiança para compra). "Quando uma destas engrenagens para ou diminui seu ritmo, não há realização de negócios e tende a uma desvalorização cada vez maior do veículo, tendo assim maior oferta de produtos e menos consumidores", argumentou.